치와 동일한 원리를 사용한다는 점에서 밀접하게 관련된 장치입니다. 두 계측기의 주요 차이점은 첫 번째는 부하 펄스를 자극하기 위해 더 크고 부피가 큰 장비(예: 롤링 차량 휠)가 필요한 반면, 후자는 테스트에 충분한 부하 펄스를 생성하기 위해 더 가벼운 낙하 중량이 필요하다는 것입니다 sk매직렌탈.
이 두 장치는 모두 비파괴적이고 비침해적인 장비이며 낙하 중량 편향계(FWD)가 오랫동안 포장 도로 엔지니어링에 널리 사용되어 왔지만 경량 편향계(LWD)는 컴팩트한 디자인으로 많은 주목을 받고 있습니다. 다양한 건설 및 프로젝트 환경에서 포장 및 표면의 구조적 상태를 테스트하고 평가하는 데 있어 사용 편의성 및 유연성을 제공합니다. FWD와 LWD는 현장을 평가하고 특정 위치에 대한 최적의 유지 관리 및/또는 재활 전략을 결정하거나 선택하는 데 중요한 역할을 합니다. 편향계는 포장층의 강성과 조밀도를 현장에서 특성화하기 위해 신속하고 반복 가능한 테스트를 수행하는 매우 효율적인 도구입니다.
낙하 중량 및 경량 편향계 모두 동일한 기본 안내 원리를 사용하여 포장 표면의 다짐을 측정합니다. 편향계는 테스트 중인 포장 표면에 하중을 가하여 예상 하중의 크기와 지속 시간을 시뮬레이션합니다. 이는 편향 센서가 하중 플레이트로부터 다양한 거리에 걸쳐 포장 반응을 측정할 수 있도록 포장 도로에 일시적 충격 하중을 전달합니다.
일반적인 낙하 중량 편향계 장치에는 제어 시스템, 적재 중량, 적재 플레이트, 유압 시스템 및 지오폰을 포함한 5가지 주요 구성 요소가 포함됩니다. FWD를 사용할 때 포장 도로 처짐은 여러 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 여기에는 테스트되는 포장층의 두께, 재료 유형 및 품질, 환경 요인, 노반 지지, 구조 내 가변성 및 포장 불연속성이 포함됩니다.
반면에 경량 편향계는 상단 고정 및 해제 메커니즘, 가이드 부패, 낙하 중량, 댐핑 시스템, 센서, 로딩 플레이트 등을 비롯한 여러 가지 중요한 구성 요소와 메커니즘을 갖추고 있습니다. 최신 경량 편향계는 현장에서 더욱 효율적이고 간편한 로드 플레이트 테스트를 위한 고급 컨트롤러 전자 장치를 갖추고 있습니다. 최신 모델에는 즉시 인쇄할 수